经济观察报 记者 濮振宇 背靠吉利的汽车智能技术初创公司亿咖通，借助上市彻底实现了融资层面的“断奶”下一关在哪苹果版下载。
近日，亿咖通与美国SPAC公司Cova Acquisition Corp.（以下简称“COVA”）二者间的合并上市交易完成，亿咖通登陆美国纳斯达克，成为了首家登陆美股的中国汽车智能化初创企业下一关在哪苹果版下载。
2017年成立的亿咖通，如今已为12个汽车品牌提供了技术解决方案，营收规模跻身国内同类供应商前十下一关在哪苹果版下载。过去3年，全球范围内已有370万辆汽车应用了亿咖通的技术解决方案。
虽然业务发展迅速，但亿咖通尚未实现盈利下一关在哪苹果版下载。根据招股书，亿咖通希望通过海外扩张来推进收入在2022-2024年保持快速增长，并在2024年实现调整后息税折旧摊销前利润转正。
如果想要顺利推进业务扩张下一关在哪苹果版下载，亿咖通还需要思考另一个关键问题——如何加快跳出吉利体系？
此前，亿咖通客户基本都是吉利直接控制或者参与投资的汽车品牌，但未来，亿咖通还需要学会如何在吉利体系外找寻更多新客户，再度完成业务层面的“断奶”下一关在哪苹果版下载。
计划两年时间利润转正
与传统IPO上市模式相比，SPAC上市模式具有门槛低、速度快、时间确定、费用少等优势下一关在哪苹果版下载。传统IPO上市需要耗费1-2年时间，亿咖通此次通过SPAC模式上市只花了半年左右时间。
在智能电动产业链，不少初创公司都选择了SPAC上市模式，包括贾跃亭的Faraday Future以及美国造车新势力Lucid，它们的共同点是尚未盈利却又渴求资金下一关在哪苹果版下载。
根据2022年5月亿咖通与COVA签署的合并协议，亿咖通股权价值为34亿美元，获得包括COVA以信托形式持有的3亿美元现金、来自战略投资者的4500万美元额外融资下一关在哪苹果版下载。
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据了解，亿咖通此次上市所得资金将用于加速技术研发和新产品推出、支持战略收购或投资，并进一步拓展国际市场业务下一关在哪苹果版下载。
对于亿咖通而言，此次合并上市所获得的资金，能极大缓解企业资金压力下一关在哪苹果版下载。数据显示，截至2022年9月30日，亿咖通的现金和限制性现金仅剩2.81亿元，与2021年底时的9.01亿元相比，减少了68.8%。
与此同时，亿咖通进行债务融资的空间已经所剩无几下一关在哪苹果版下载。数据显示，亿咖通近两年的资产负债率一直高于90%，截至2022年9月30日，亿咖通未经审计的总资产、负债总额分别为34.33亿元、33.89亿元，资产负债率超过98%。
高支出与高负债并非偶然下一关在哪苹果版下载。与一般聚焦单一领域的汽车智能技术企业不同，亿咖通业务范围非常广，涵盖数字智能座舱、中央计算平台、车载芯片模组解决方案、核心操作系统等多个领域，而这些领域每一个都堪称“烧钱”。
数据显示，从2020年到2021年，亿咖通用于投资活动的净现金增加了13.003亿元，亿咖通称这笔钱主要用于多项战略投资，包括对Zenseact的自动驾驶软件开发和HaleyTek AB的操作系统投资下一关在哪苹果版下载。2022年1-6月，亿咖通用于投资活动的净现金为1.756亿元。
最近两年，亿咖通的亏损呈现逐渐缩小的态势下一关在哪苹果版下载。2022前三季度，亿咖通净亏损约8.02 亿元，同比收窄14.8%。亿咖通方面预计，2024年调整后息税折旧摊销前利润将转正，达到3100万美元。
借新股东推进海外布局
尽管亿咖通业务范围非常广，但收入主要来自于汽车计算平台（车载信息娱乐系统、数字智能座舱等）下一关在哪苹果版下载。2022年1-6月，亿咖通总收入为13.12亿元，其中汽车计算平台产品销售以及设计和开发服务收入合计达到8.49亿元，占比接近三分之二。
汽车智能化是一个极为讲求规模效应的赛道下一关在哪苹果版下载。2022年1-9月，亿咖通总收入为20.3亿元，在国内同类供应商中位居前列。亿咖通预计2022-2024年总收入将分别达到5.39亿美元（约37.5亿元人民币）、7.97亿美元（约55.49亿元人民币）、13.17亿美元（约91.7亿元人民币）。
如何支撑公司业务持续增长？“亿咖通一定要努力走向全球下一关在哪苹果版下载。因为我们是一个B2B的公司，B2B 的公司里面最重要的是客户。如果你的客户都不是全世界前五或前十，那你也很难保证能够长期在这个赛道里领先。”亿咖通董事长沈子瑜称。
资料显示，亿咖通的海外扩张数年前就已开始下一关在哪苹果版下载。2019年6月，亿咖通与宝腾汽车及马来西亚ALTEL公司签约，成立三方技术合资企业，帮助宝腾汽车提升智能出行体验，以此挖掘东盟市场的潜力。2021年3月，亿咖通与沃尔沃汽车成立了一家合资企业 HaleyTek，以开发一种操作系统来增强数字座舱产品。
从收入来看，亿咖通的海外业务仍处于起步阶段下一关在哪苹果版下载。在2020年及2021年，亿咖通97.8%、97.1%的收入来自中国，而2021年在英国、瑞典两国虽然已产生了收入，但占比分别均只有0.94%、0.02%。
2022年底，全新smart精灵#1开始正式向欧洲用户进行交付下一关在哪苹果版下载。据了解，全新smart精灵#1搭载了由亿咖通为打造的智能座舱系统，这被亿咖通称为其出海战略的关键一步。
而亿咖通此次上市，除募资之外的另一目的就是加速国际扩张下一关在哪苹果版下载。资料显示，COVA由美国Crescent Cove Advisors设立，而Crescent Cove Advisors投资了触觉手套供应商HaptX、激光雷达供应商Luminar等不少国际科技企业。
以COVA为跳板，亿咖通此次上市引入了Luminar作为公司新股东，双方在2022年7月宣布在车规级技术方面展开合作下一关在哪苹果版下载。Luminar是全球市值排名第一的激光雷达独角兽企业，其技术在欧洲市场拥有较高的认可度。
从依靠到走出吉利体系
自成立以来，亿咖通的整车企业客户大部分都来自于吉利体系，既包括吉利直接控制的汽车品牌，如吉利、沃尔沃、路特斯、极氪，也包括吉利参与投资的汽车品牌，如宝腾、smart等下一关在哪苹果版下载。
数据显示，截至2020年和2021年以及2022年1-6月，亿咖通对吉利控股及其子公司的销售额（不包括亿咖通向第三方客户销售SoC核心模块或软件许可证，然后将其集成到其信息娱乐和驾驶舱产品中，并由此类第三方客户出售给吉利控股及其子公司）占公司总收入的比重一直高于七成下一关在哪苹果版下载。
作为一家独立运营的企业，亿咖通并不排斥为吉利体系之外的其他车企提供服务下一关在哪苹果版下载。相反，亿咖通的理想商业模式包括四个方面，其中一个方面就是给其他主机厂提供软件服务并收费。
而亿咖通一直面临的一个现实挑战是，吉利是中国产销规模排名前列的汽车巨头，被很多车企视为竞争对手下一关在哪苹果版下载。因此，亿咖通的外供之路被认为容易引发其他车企的顾虑。
值得注意的是，为了打消车企顾虑，亿咖通在2022年采用了合资的方式，成功绑定了吉利体系之外的一汽集团下一关在哪苹果版下载。
2018年，亿咖通与安谋中国合资成立芯擎科技下一关在哪苹果版下载。2021年，芯擎科技推出了首款国产车规级7nm智能座舱芯片“龍鷹一号”。2022年4月，芯擎科技引入一汽股权投资（天津）有限公司作为公司新股东，并与一汽集团签订了订购协议。
亿咖通的外供之路并不限于直接为车企供货下一关在哪苹果版下载。2019年起，亿咖通开始以二级供应商的身份，把芯片和软件服务打包，以授权方式帮助其他一级供应商研发智能座舱产品。
根据计划，寻找新客户将是亿咖通上市后的重要目标下一关在哪苹果版下载。亿咖通方面预计，到 2023年与吉利无关的第三方品牌将占亿咖通整体合作对象的四分之一。
在汽车行业分析师白毅阳看来，亿咖通外供之路能否顺利推进，根本上还是要看自身技术实力下一关在哪苹果版下载。只要技术具有足够吸引力，即便其他车企有所顾虑，也仍然会希望亿咖通合作。
