【车圈秘闻】
日前，2023华为智能汽车解决方案发布会于上海举办，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东发表演讲小米手机壳。
余承东介绍，此次发布会上，华为首发“百万级像素”智能车灯解决方案，为主机厂提供集安全照明、智能助驾、娱乐交互功能于一体的智能车灯，该方案可实现百万像素精细化照明和智慧灯光表达小米手机壳。
车灯能根据道路实况自动多样化光型调节，预设算法像素级亮度调节，自适应道路模式切换小米手机壳。
其支持近光增强功能，在市区小路、偏远乡村，近光视野更明亮，更早发现障碍物，留给车主更多反应时间小米手机壳。
而自适应远光灯系统 ADB (Adaptive Driving Beam) 的加入，并通过自研精准感知算法，“实时抠图”，可实现人车精准遮蔽，保障远光不干扰对向交通参与者，远光不炫眼小米手机壳。
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在智能助驾方面，华为车灯系统智能算法光毯精准贴合车道，防抖算法实现高品质投影小米手机壳。示宽光毯在车前显性示宽线提示，辅助窄道驾驶居中；交互光毯能闪烁表达交互意图，有效避免盲区碰撞。
此外，华为车灯系统带来百万级像素精准视觉体验，可利用车灯进行黑白色彩的投影，支持定制迎宾，包括上班模式，回家模式，生日 Party，节日纪念日，打造生活仪式感小米手机壳。
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华为方面表示，该方案具有极致造型、高清视场、智能光控三大核心亮点，以业界领先的小体积优势，灵活适配更多车型小米手机壳。
今早，小米手机官微发布了一段外观视频，首次展示了小米13 Ultra的外观，以及大家关心的部分细节设计小米手机壳。
首先整体外形方面与之前曝光的图片一致，这次用上了一种新的绿色素皮，但背壳却采用了一种独特的拼接设计，两侧疑似金属，中间是素皮，与徕卡经典相机的设计非常相似小米手机壳。
后摄依然是圆形模组，其中配备了四颗摄像头，“LECIA”标位横向放置于镜头中间，横向握持起来完全就是一台相机的感觉小米手机壳。
另外，边框和是直角设计，但边缘部分略带一些曲面小米手机壳。
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视频中也证实了背板上半部分的奇特设计，确实采用了传闻中的曲面过度，但素皮与金属边缘之间依然是阶梯式，整体还是三层设计小米手机壳。
目前来看，小米13 Ultra后摄部分凸起依然“感人”，不过这也是影像堆料带来的必然结果，目前行业无解小米手机壳。
这次小米13 Ultra主摄为一英寸大底的IMX989，配备可变光圈技术，虚化、光线处理效果更强，副摄则采用三颗IMX858传感器，是索尼传感器唯一支持MCSS（多摄同步系统），可实现更好的多摄一致性小米手机壳。
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核心配置上，小米13 Ultra搭载第二代骁龙骁龙8，内置5000mAh电池，支持90W有线快充，50W的无线充电，配备小米澎湃P2充电芯片和小米澎湃G1电源管理芯片小米手机壳。
在应急长续航模式下，手机最后1%的电量还能续航60分钟，通话12分钟小米手机壳。
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注：以上综合资讯来源快科技
